平博在国内新能源汽车市场的激烈竞争中，纯电车突然不吃香了，增程技术一下子好像就成新能源车的新战场！

　　传统汽车制造商纷纷探索新的技术路径，其中，不少车企投身于增程技术领域，老牌汽车企业也在积极拓展增程技术应用，可见增程的热度之高。

　　华为此前发布的问界M9五座版增程车型，进一步巩固了其在增程技术领域的领先地位。增程技术正逐渐成为汽车行业的“香饽饽”，众多汽车制造商纷纷加入这一潮流。

　　阿维塔展示了昆仑增程技术，极氪透露明年旗舰SUV将搭载增程技术，北汽与华为携手打造的享界S9增程版也已推向市场。而在纯电动汽车市场的竞争中，纯电头部阵营目前或只剩特斯拉和蔚来。

　　何小鹏在MONA M03发布会后透露，小鹏汽车将探索新动力形式，虽卖了个关子，但可以确定小鹏也开始涉足更多动力领域。小米汽车也早已开启增程相关技术人员招聘，未来推出增程车型的可能性极大。

　　越来越多的传统车企开始布局增程技术，长安、吉利、比亚迪等车企的增程车型已然开售，并取得非常不错的成绩。

　　早在2023年11月，理想汽车CEO李想就曾预言，中国自主品牌坚持多档 PHEV 的车企会在未来一两年转换成增程式技术路线，如今这一预言似乎正在逐步实现，仿佛理想照进现实。从市场销量来看，采用增程式混动技术路线的新势力车企往往能取得较好成绩。近期销量排名前三的理想、问界和零跑，均有增程式混动车型销售。

　　问界M7只有增程版可选，M9的销量也主要依赖增程版。新能源汽车市场中，今年纯电动车型批发销量虽有上升，但增程式车型销量大幅增长，纯电动车型销量有所下降。极氪宣布计划推出混合动力系统，并在明年旗舰大型 SUV 中采用。小米汽车在招聘网站发布增程技术职位信息，其首款增程汽车有望在2025年或2026年亮相。

　　从市场角度看，混动车型热度居高不下，主要是它结合了燃油车无续航焦虑和电动车使用体验的优点。随着众多车企投身增程式混合动力技术，从阿维塔、极氪的积极参与到小米的人才布局，都反映出业界对混合动力汽车的青睐。展望未来，随着技术革新和市场成熟，增程式混合动力车型有望在新能源汽车市场中扮演更加关键的角色。

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